Отели Киева, бронь онлайн Отели Киева, забронировать
 
Заходите на Блог сайта и вы найдёте много интересного
 
 
««Главная»»
 

Фуникулер

Весь список достопримечательностей Киева

Вернутся к странице- Достопримечательности города Киева

Фуникулер (в переводе с французского означает «канатный» - наклонная железная с канатной тягой. В его состав входят: верхняя и нижняя станции, рельсовый путь с разъездом посередине (частично проложена по эстакаде), тяговая машина (расположена под верхней станцией), два вагона, разобщены с тяговой машиной металлическим канатом.

Основные показатели:
• Разница высотных отметок между станциями, м-75
• Длина трассы, м -222 Величина уклона в градусах -18-20
• Ширина колеи, мм-1200
• Тип реёк специальные РГ-41
• Емкость одного вагона чел. -100
• Количество мест в вагоне для сидения - ЗО
• Типы тормозов:
• колодочне пневматическое на канатоведущим шкивом тяговой машины
• клиновое автоматическое на каждом вагоне
• Мощность тягового электродвигателя, кВт -110
• Вид тока питания -постоянный
• Напряжение, В-440
• Система управления приводом
• автоматическая с переходом на ручное управление при въезде вагона на станцию
•Скорость движения, м / с -2
• Расчетная провозная способность, тис. пас./час -4
•Объем пассажирских перевозок за год , млн.пас. 4-7

Между машинистом и операторами вагонов постоянно действует радиосвязь.

Картинку диорамы можно увеличить нажав по ней
Диорама-Фуникулер
Диорама-Фуникулер

Диорама представляет собой сборное отображение эволюции восточного склона Михайловской (ныне Владимирской) горы и прилегающих территорий.
На заднем плане диорамы изображены здания, которые существовали на время пуска Фуникулера в эксплуатацию 7 мая 1905 (слева направо): панорама "Голгофа" (1892), Александрийский костел (1817-1842 гг), Софийский собор (1036р.), Трехсвятительская (Васильевская) церковь (1183р.), Десятинная (Успение Богородицы) церковь (1828р.). Три из названных сооружений, кроме Александрийского костела и Софийского собора, разрушенные в 30-е годы.
Ближе их на предметном плане показаны (слева направо): памятник князю Владимиру (1853р.), Михайловский Златоверхий собор (1108 - 11113рр.), Трамвай, который приходил сюда со стороны Владимирской улицы, верхняя станция Фуникулера образца 1905 года, Андреевская церковь (1747 - 1753рр.) Михайловский Златоверхий собор также разрушен в 1930-е годы (отстроен в годы, когда Украина стала независимой).
На путях Фуникулера показаны два вагона: верхний - образца 1905 года, нижний - образца 1959 года (после второй реконструкции Фуникулера).
Справа от путей Фуникулера на уровне нижнего вагона пролегла трамвайная линия. Это улица Боричев угол. На этой улице в 1905 г. стояла нижняя станция фуникулера и с Контрактовой площади к ней подходил трамвай. В 1928-1929рр. во время первой реконструкции Фуникулера его путя продолжили вниз на 38 м и здесь построено новую станцию.Это приблизило выход со станции к трамвайной линии, которая пролегала по эволюции Александрийской и Александровском спуска (ныне ул.Петра Сагайдачного и Владимирский спуск). Станция Фуникулера и трамвайная линия по Боричевом были разобраны. Нижняя станция Фуникулера на диораме имеет современный вид (такой она стала после третьей реконструкции 1983 - 1984гг.).
Трамвайная линия по ул.Сагайдачного и Владимирскому спуску была разобрана в 1977 г. после пуска на этой трассе линии метро.
На переднем плане показаны:
Церковь Рождества Христова (1814 г.) - в ней 1861 г. было установлен гроб Шевченко во время перевозки его праха из Петербурга в Канев. Церковь разрушена в 1950-е годы (отстроена в годы, когда Украина стала независимой);
• Почтовая станция. До я комплекса входили: главный почтовый дом (1846г, сохранился) отель, каретные ряды и конюшни Почтовая станция действовала до 1919 г.;
• Причал речных судов, который действовал до строительства речного вокзала на этом месте в 1957-1961гг.

Михайловский механический подъем(фуникулёр), 1905 г
Михайловский механический подъем(фуникулёр), 1905 г
Вагоны фуникулера после первой реконструкции, 1928 г
Вагоны фуникулера после первой реконструкции, 1928 г
Верхняя станция Фуникулера после реконструкции, 1958г
Верхняя станция Фуникулера после реконструкции, 1958г
Вагоны фуникулера на рельсовом разъезде. Зимний пейзаж
Вагоны фуникулера на рельсовом разъезде. Зимний пейзаж
Верхняя станция Фуникулера после второй реконструкции, 1984г
Верхняя станция Фуникулера после второй реконструкции, 1984г
Вагон фуникулера после реконструкции, 1984
Вагон фуникулера после реконструкции, 1984

 
© Copyright 2011 gorod-kiev.com